Vagnhall Majorna är den äldsta spårvagnsdepån i Sverige som fortfarande är i bruk. Byggnaden som är byggd i etapper från 1920 är inte längre helt praktisk, vare sig utifrån logistik eller arbetsmiljö. Norconsult har därför fått i uppdrag av ägaren Västra Götalandsregionens fastighetsförvaltning att undersöka hur den kan göras mer ändamålsmässig utifrån verksamhetens behov.
Uppdraget startade förra året med utredningar och skisser och snart kopplades även Norconsults bebyggelsantikvarier in. En antikvarisk förundersökning kom fram till att byggnaden har ett särskilt värde med kvalitéer och karaktärsegenskaper som behöver beaktas.
[ Annons ]
– Det handlar bland annat om ett kulturmässigt värde i själva volymerna och taklandskapet, men också i olika kakelpartier och fönster. Vi vill försöka behålla uttrycket och ta fram det fina som finns i byggnaden, men samtidigt anpassa den till moderna behov, säger Ellen Siesjö, arkitekt och uppdragsledare på Norconsult, i en kommentar.
En del av förslaget är att öppna upp byggnaden och göra den mer visuellt tillgänglig för förbipasserande. Fokus ligger på att skapa mer yta åt den befintliga byggnaden, bland annat genom att bygga till hallen på baksidan, samtidigt som man så långt det är möjligt bevarar befintliga tegelfasader inomhus. Samtidigt har man tittat på hur man kan förbättra situationen för boende i området, exempelvis när det gäller störande ljud från verksamheten.
Uppdraget utförs i tätt samarbete med bland andra Göteborgs Stad, Västtrafik och Göteborgs Spårvägar.
– Vi tar in åsikter från allt från förare till driftspersonal, verkstadspersonal och lokalvårdare. De har bred erfarenhet och kommer med viktig input om hur vi få bort de värsta flaskhalsarna. Det är nya tider och nya utmaningar som behöver vägas in, bland annat måste det göras plats för de nya 45 meter långa spårvagnarna, säger Ellen Siesjö.
