Laddinfrastruktur i fastigheten – fem saker att tänka på

Sedan 2021 är det krav på att nybyggda flerbostadshus som har minst tio parkeringsplatser ska ha ”lednings-infrastruktur”. Det innebär inte att det är krav på att kunna ladda bilen. Men p-platserna ska vara förberedda för framtida installeringar av ”laddpunkter”, det vill säga anslutningar till elbilar. Ledningsinfrastruktur kan exempelvis innebära att man har grävt ner kabelkanaler i marken fram till p-platserna, som underlättar eldragningen vid utbyggnad. Ledningsinfrastruktur och laddpunkt ingår i det överordnade begreppet ”laddinfrastruktur”.

Nytt sedan 2025 är också att exempelvis köpcentrum med fler än 20 p-platser ska ha minst en laddpunkt. Detta gäller alltså även befintliga byggnader, inte bara nybyggen. 

[ Annons ]

I nuläget finns inga krav på laddinfrastruktur i befintliga flerbostadshus. Men som fastighetsägare är det alltid klokt att ligga steget före. Fastighetsbolag och bostadsrättsföreningar kan söka Naturvårdsverkets bidrag Ladda bilen. Det täcker upp till 50 procent av kostnaderna, men med ett maxbelopp på 15 000 kronor per installerad laddpunkt.

Som fastighetsägare är det alltid klokt att ligga steget före

5 punkter att tänka på när ni skapar infrastruktur för laddning i fastigheten:

1. Genomför en teknisk förstudie. Låt en fackman undersöka fastighetens elkapacitet för att säkerställa att ni har tillräcklig ström för laddpunkterna och för att identifiera eventuella behov av förstärkning. Hur många laddpunkter kan den befintliga elcentralen hantera? Försök att se installationen i en större helhet. Inte sällan ångrar fastighetsägare att de inte satte upp fler laddpunkter när de höll på. Eller att de valde en för tekniskt enkel lösning som inte är framtidssäkrad eller där exempelvis betallösningar inte varit klara. 
   
   
2. Välj lösning och utrustning. Bestäm vilken typ av laddboxar och system som bäst passar era behov. Överväg funktioner som lastbalansering (se faktaruta) för att effektivt använda tillgänglig el. Återigen: Se helheten – om ni ändå installerar laddning kan det vara klokt att passa på att se över elavtalet, granska om det går att producera egen el med solceller på taket och om ni kan ingå i ett tidigt försök med vehicle to grid, V2G, där fastigheten kan ge intäkter när elbilarna balanserar elnätet.
   
   
3. Ta in offerter och jämför leverantörer. Begär in offerter från flera behöriga el–installationsföretag och jämför dem för att hitta bästa lösning och pris. Beräkna totalkostnaden efter bidrag, samt kostnaden per laddstation. Skapa en betalmodell. Ni kan antingen mäta och debitera el–användningen individuellt eller ta ut en schablonkostnad.
   
   
4. Genomför installationen. En certifierad elinstallatör utför eventuell grävning, kabeldragning och montering av laddpunkterna. 
   
   
5. Utvärdering av funktion och ekonomi. Håller anläggningen måttet? Är kunderna nöjda? Fungerar betalmodellen?
   
   

Sök bidrag

Fastighetsbolag och bostadsrättsföreningar kan söka Naturvårdsverkets bidrag Ladda bilen för Installation av laddstation för elbilar avsedda för boende eller anställda.

Sök Naturvårdsverkets stöd ”Ladda bilen” här