Initiativet går ut på att fastighetsägare i Vallastaden i Linköping tecknar avtal med Parkerings- och mobilitetsbolaget Dukaten, som sedan hanterar relationen med bilpoolsföretagen och ser till att det finns bilar på plats.
– I Vallastaden vill vi medvetet hålla ner biltrafiken inom kvartersområdena genom att bilarna ska parkeras i utkanterna, ofta i mobilitetshus som Dukaten byggt, säger Mattias Nilsson, mobilitetschef på Dukaten.
[ Annons ]
Bakgrunden till projektet är de bygglovsvillkor som gäller i området, där fastighetsägare måste erbjuda delade mobilitetslösningar, som bilpooler. Genom att erbjuda delade mobilitetstjänster kan fastighetsägarna få sänkt P-tal, alltså rätt att bygga med färre parkeringsplatser.
För att detta ska fungera långsiktigt krävs att bilpoolerna inte bara etableras, utan även upprätthålls under flera år.
– Vi blir som ett slags gummiband i systemet. Fastighetsägaren har sitt avtal med oss så om en bilpoolsaktör försvinner är det vårt ansvar att ersätta den, de slipper förhandla på nytt eller oroa sig för om kraven i bygglovet fortfarande uppfylls, säger Mattias Nilsson.
Den nya modellen är en respons på den osäkerhet som kan uppstå när leverantörer försvinner från marknaden, något som nyligen skedde i Vallastaden då en större bilpoolsaktör i området avvecklade sin verksamhet.
– Tidigare har fastighetsägarna haft egna avtal med bilpoolsföretag, men marknaden för bilpoolsföretag har visat sig vara instabil och oförutsägbar. Vi såg då en möjlighet att erbjuda en mer stabil och långsiktig lösning, säger Mattias Nilsson.
Det var just behovet av att hitta en mer stabil lösning som gjorde att Dukaten tog steget att samordna bilpoolerna.
– Genom att vi redan ansvarar för mobilitet och parkering i Vallastaden har vi både strukturer och kontakter på plats. Det gör oss väl lämpade att samordna även bilpooler, säger Mattias Nilsson.
Två fastighetsägare i Vallastaden har redan anslutit sig till modellen och de första bilarna från leverantören Rulla har satts ut i området.
