Bostads AB Mimer var först bland Västerås fastighetsägare att strypa farten på hyrda elsparkcyklar, och nu utökas åtgärden. Sedan i februari sänks farten automatiskt till 12 kilometer i timmen på utvalda delar av Pettersberg, Vallby, Regementet på Viksäng, Bäckby och Fredriksberg. Från och med den 1 oktober gäller begränsningen även i delar av Önsta Gryta, Skallberget, Nordanby Äng och Skälby.
Tekniskt bygger lösningen på geofencing, som gör det möjligt att sänka farten inom bestämda geografiska zoner.
– Vi skickar in förslag på områden som vi vill ska ha hastighetsbegränsning till Västerås stad, som i sin tur kan ställa krav på Voi och Ryde, säger Thomas Klingberg, säkerhetsansvarig på Mimer.
Voi och Ryde är enligt Thomas Klingberg villiga att tillgodose önskemålen för att få vara kvar på marknaden i Västerås. Och eftersom staden bara har dessa två aktörer innebär det i praktiken att samtliga hyrda elsparkcyklar begränsas i de utpekade zonerna. Fastighetsägaren pekar ut platsen, staden ställer kravet, operatörerna verkställer.
Syftet är att skapa lugnare och tryggare miljöer nära bostäder, gårdar och trottoarer där många rör sig dagligen. Thomas Klingberg ser begränsningen som ett alternativ till förbud.
[ Annons ]
– Elsparkcyklar är ett smidigt transportmedel och de uppskattas av många. Därför tror jag inte på ett förbud, utan snarare den här typen av begränsningar där hastigheten anpassas efter platsen man färdas på, säger Thomas Klingberg.
Utvärderingen av det första halvåret pekar mot fortsatt riktade insatser.
– Vår utvärdering visar att vi har goda förutsättningar att arbeta med riktade åtgärder där de gör mest nytta. Tillsammans med Västerås stad och operatörerna vill vi fortsätta utveckla smarta, träffsäkra lösningar som bidrar till ökad framkomlighet och trygghet för våra hyresgäster, säger Thomas Klingberg.
