Ulrica Sjöswärd har under dagen rapporterat flera insynsaffärer och minskat innehavet med 21 077 aktier i fastighetsbolaget Kungsleden där hon är regionchef Göteborg / Malmö. Det totala försäljningsvärdet uppgår till 1 718 776 kronor med ett genomsnittspris på 81,55 kronor per aktie.
Det framgår av Finansinspektionens insynsregister.
Lars Johansson
lars.johansson@finwire.se
Nyhetsbyrån Finwire
[ Annons ]
[ Annons ]
[ Annons ]
En stor del av arbetet kommer att skötas hemifrån eller på distans. Men kontor i attraktiva områden behåller greppet, enligt en ny rapport från Catella.
Färdplanen inom bygg- och anläggning uppgraderas för att öka tempot i klimatomställningen.
Kristianstadsbyggen testar det nya konceptet trädpool. Genom att få in grönskan tidigt i projektet vinner man fördelar för både miljö, ekonomi och stadsutformning.
Arkitekten Jelena Larsson anser att hon och hennes kollegor behöver bli bättre på att bidra till hur det som byggs måste anpassas till ett nytt klimatsammanhang.
Priset som uppmärksammar Sveriges bästa husfasader delas ut för nionde gången den 9 november. Nu är det klart vilka bidrag som är nominerade till finalomgången.
Finansinspektionen har fått i uppdrag att undersöka hur undantaget från amorteringskravet som kan ges för nyproducerade bostäder fungerar i praktiken.
Enligt Boverket behövs 67 300 nya bostäder årligen till och med 2030. Det är en ökning med sex procent fler bostäder än den beräkning Boverket tog fram för ett år sedan.
Precis som kollegorna i Stockholm och Göteborg går Fastighetsägarna Syd ut med krav på 12 procents högre hyra nästa år i Malmö och Helsingborg.
Höstbudgeten bjöd inte på några stora reformer för bygg- och bostadssektorn. Och det märks på branschens reaktioner.
En återinförd hyresförvärvslag skulle ge mer rättsosäkerhet, högre kostnader och längre ledtider och därmed sakna nytta. Det menar Fastighetsägarna.
I en färsk rapport har Newsec identifierat stor potential i att utveckla kontorshubbar utanför den attraktiva stadskärnan. Störst möjligheter i Stockholm finns i Farsta och Barkarby.
Jernhusen är i full färd med att digitalisera tidigare analoga delar av fastighetsförvaltningen för att möta framtidens behov.
Det behövs omfattande insatser för att bygga bort översvämningshoten. Men ansvarsfrågan är ofta flytande konstaterar Karin Dhakal, som ska försöka samordna Stockholm stads åtgärder med enskilda fastighetsägare.
Att gräva ner problemen är ingen lösning. För att klara framtidens stora regnmängder behövs nya konstruktioner som leder bort stora vattenmängder ovan jord.
Trygghetscertifieringar är ett effektivt sätt att skapa ökad trygghet och minskad brottslighet i och runt sina fastigheter. Att inom ett område utgå från en gemensam metodik har också visat sig vara framgångsrikt.
Det nya centrumet är invigt och det gamla snart ett minne blott. Men trots att stadsflytten gått enligt plan och många är nöjda finns det sprickor kvar i denna gruvstad.
Med 8 200 lägenheter är SKB en av de största fastighetsägarna i Stockholm. Ingrid Gyllfors är vd sedan förra året. Hon styr ett kooperativ med målet att bygga 200 bostäder per år, och ser möjligheter att pressa byggpr
Vikten av samhörighet i grannskapet har seglat upp som en allt viktigare trygghetsaspekt. Fastighetsägare och andra samhällsaktörer försöker hitta sätt att knyta samman banden ännu starkare.
Det politiska samtalet kring bostadsfrågor verkar ha gått i baklås. Vi samlade Jenny Carenco, Karolina Skog och Kent Persson för ett samtal kring vad som går att göra här och nu.
För Carl-Fredrik Grönhagen, vd på fastighetsbolaget Mannersons, är det outforskade en motor till utveckling. Det har fått honom att byta såväl land som bransch. Och nu också att för femte året i rad utses till Sverige
Öka cirkulariteten. Det är nödvändigt för att rädda klimatet och minska överutnyttjandet av jordens resurser.
Hur ser konkurrensen mellan privat och offentligt ut när det gäller utbyggnationen av laddinfrastruktur? Det ska Konkurrensverket ta reda på i en studie.
Laddguldet har delats ut i sex år till kommuner och fastighetsägare som tagit konkreta initiativ för att elektrifiera Sveriges fordonsflotta.
Hållbarhetsexperten och 2030-sekretariatets grundare Mattias Goldmann reder ut argumenten om elbilsboomen är över. Han landar i ett nej, men konstaterar att det är mycket nytt att hålla reda på.
